г. Иркутск, Горная, 4, офис 516
marina-voyage@mail.ru
+7 3952 48-86-85
+7 902 515-77-99
ПЕРЕЗВОНИТЕ МНЕ
 
 

Индонезия

Главная  /  Страны и курорты  /  Индонезия

Всем вновь прибывшим в Индонезию местные гиды в обязательном порядке излагают пафосную легенду: оказывается, изначально остров Бали был оборудован богами исключительно «под себя» — и лишь позднее, расщедрившись (а может, поиздержавшись), решили открыть его для людей. Надо сказать, сегодняшние наследники демиургов древности берут с гостей острова вполне приличную арендную плату: Индонезию никак не назовешь дешевым направлением. Впрочем, эта страна предлагает действительно качественный отдых, что оправдывает его стоимость, и поток желающих отдохнуть «как боги» с каждым сезоном растет.

Две основные категории туристов, которых привлекает Индонезия: «бывалые» обеспеченные путешественники в поисках новых впечатлений и не менее обеспеченные молодожены, наслаждающиеся свадебным путешествием. Если цены не смущают, единственным «но» может оказаться только длительность перелета. Что же до визовых формальностей, то они сведены к минимуму: Индонезия «штампует» визы для россиян непосредственно на паспортном контроле.

Регионы и курорты Индонезии

Столица — Джакарта, огромная, многоликая, многоголосая. Сердце крупнейшего в мире мусульманского государства таит множество загадок: нищета здесь каким-то непостижимым образом соседствует с роскошью, шум проспектов с бесконечными пробками — с безмятежной тишиной островов, верность традициям — с лояльностью к культурным различиям.

За красивой жизнью стоит ехать в Южную Джакарту, где сосредоточены элитные жилые и торговые комплексы. В Центральном муниципалитете ждут известные достопримечательности, а в Северном — рестораны и рынки с морепродуктами. Западные районы хранят память о голландских колонизаторах, а в восточных кипит современная промышленность.

  • Округ Тысячи островов — часть столицы, совершенно на нее не похожая: в национальном парке посреди Яванского моря ничто не напоминает о суете мегаполиса.

Большинству гостей Индонезии милее не Джакарта, а знаменитые на весь мир острова. Лидер по популярности — Бали с его великолепными пляжами, грозными вулканами и развитой туристической инфраструктурой. Столичный Денпасар — уютный и спокойный, с храмами, музеями и колоритными рынками. Кута — неугомонная, с тусовкой нон-стоп, дешевыми барами и отличными возможностями для серфинга. Семиньяк тоже шумный, но более холеный, ориентированный на состоятельную публику, а Санур — рай для семей с детьми и ценителей уединения.

Калимантан, частично принадлежащий Индонезии, — царство первозданной природы. Около 10 % его жителей — «охотники за головами» даяки, будто потерявшиеся во времени и пространстве. Центр острова покрыт густыми джунглями и испещрен реками, юг славится плодородными плантациями и плавучими рынками.

Суматра может похвастаться как природными, так и архитектурными сокровищами: в городах красуются дворцы, мечети и музеи, в нацпарках — озера, леса и вулканы. Сулавеси — кладезь древних традиций и магнит для увлеченных дайверов. Ява — один из самых густонаселенных островов на земле с удивительными пейзажами, чайными плантациями и старцами-храмами. Символ Ломбока — пустынные пляжи: широкие, чистые, покрытые крупным серо-бежевым песком. А на Бинтане и Батаме есть все для первоклассного отдыха: от фешенебельных отелей до спа-центров и гольф-полей.

Климат Индонезии

Яндекс.Погода

Сезон в Индонезии делится на сухой с марта по сентябрь и влажный с ноября по март. В период влажного сезона осадки выпадают локально, как правило, ночью, в виде кратковременных (на 1-2 часа) грозовых ливней. Поэтому в это время возникают проблемы с транспортным сообщением, становятся небезопасными горные туры и дайвинг. Средняя температура воздуха колеблется от +26 °C до +35 °C. Температура воды — +26...+27 °C круглый год. Самыми жаркими месяцами считаются июль и август.

  • Приливы и отливы случаются два раза в сутки — постоянное явление на острове. У каждого отеля на пляже выставлена таблица, где указано время (high tide/low tide).

Виза и таможня

Граждане России могут посещать Индонезию без визы на срок, не превышающий 30 дней. Но стоит заранее оформить полис медицинского страхования на всю продолжительность поездки.

Ввоз и вывоз иностранной валюты не ограничен, вывоз национальной — не более 50 000 IDR, декларация обязательна. Беспошлинно разрешено ввозить до 200 сигарет или 50 сигар, или 100 г табака и 2 л спиртных напитков, парфюмерные изделия — для личного пользования. Цены на странице указаны на декабрь 2017 г.

Запрещен ввоз лекарственных препаратов, растений, животных, наркотиков, оружия и военной амуниции, фруктов, порнографии, печатных изданий по китайской медицине. А также, если нет специального разрешения, редких животных и птиц, черепашьих панцирей, предметов и вещей, представляющих историческую и художественную ценность. Профессиональная фото-, видео- и аудиоаппаратура должна быть зарегистрирована властями при въезде и выезде из Индонезии.

  • Любителям скрутить косячок-другой на отдыхе стоит знать, что попытка ввоза наркотиков карается смертной казнью.

Tax free

Иностранные туристы могут вернуть около 10 % средств, потраченных на покупки в Индонезии. В программе VAT Refund участвуют далеко не все магазины: соответствующими вывесками обозначены лишь некоторые крупные торговые точки в Джакарте и на Бали. Отыскав их, придется приобрести товары на сумму не менее 500 000 IDR и попросить у продавца специальную счет-фактуру, предварительно предъявив паспорт.

  • На еду, табак, напитки, оружие и запрещенные к вывозу товары система VAT Refund не распространяется.

Купленные вещи необходимо упаковать как дополнительный багаж и не позднее чем через месяц с момента приобретения предъявить на таможне в аэропорту вместе с товарным чеком, заполненной счет-фактурой, авиабилетом и загранпаспортом. Причитающуюся сумму выдают наличными либо перечисляют на банковскую карту.

Как добраться до Индонезии

На Бали, в Денпасар летают в основном регулярные рейсы, чартеры туда поднимают лишь в высокий сезон. Самые экономичные и удобные варианты перелета из Москвы — прямые рейсы «Аэрофлота» (около 12 часов в воздухе) и «Сингапурских авиалиний» со стыковкой в Сингапуре (13 часов без учета стыковки).

Также пользуются спросом рейсы «Турецких авиалиний» совместно с «Эйр Азией» (Москва — Стамбул — Сингапур — Денпасар), «Эмирейтс» (Москва — Дубай — Джакарта — Денпасар или Москва — Дубай — Сингапур — Денпасар), «Катар Эйрвэйс» (Москва — Доха — Денпасар) и «Гонконгские авиалинии» (Москва — Гонконг — Денпасар). Продолжительность перелета в зависимости от выбранного рейса — от 19 до 24 часов.

Из Киева на Бали регулярными рейсами летают «Турецкие авиалинии», «Эмирейтс» и «Эйр Франс» (всегда с посадкой на дозаправку).

  • При вылете из основных аэропортов страны необходимо оплатить сбор в размере 200 000 IDR для международных рейсов и 75 000 IDR — для внутренних. От уплаты освобождаются дети до 2 лет, официальные лица и транзитные пассажиры, пересаживающиеся на следующий рейс в день прилета. С марта 2015 г. аэропортовый сбор стали включать в стоимость авиабилетов, но за точной информацией лучше обращаться к перевозчику.

Транспорт Индонезии

Для того, чтобы покрыть большие расстояния, в Индонезии удобнее всего передвигаться на самолетах. Зачастую это единственный вид транспорта — страна растянулась почти на 18 тыс. островов. Самый известный внутренний авиаперевозчик — «Гаруда Индонезия»: перелет из Джакарты в Денпасар длится 3 часа и стоит от 1 370 000 IDR, на Батам лететь чуть меньше 2 часов, билеты от 806 000 IDR.

Ж/д сообщение развито только на острове Ява, два небольших отрезка есть и на Суматре. Управляющая компания — Kereta Api, поезда бывают нескольких типов: эконом с жесткими сидениями и минимумом удобств, бизнес с комфортабельными вагонами без кондиционеров и 1-й класс с розетками, раскладными сидениями, кондиционерами и даже бесплатной едой. Путешествие на поезде достаточно комфортно, особенно при переездах из Джакарты в Семаранг, Сурабаю или Джокьякарту.

  • Цены на проезд весьма высоки, особенно в 1-м классе спального вагона. Билеты продаются в кассах на станциях, турагентствах и онлайн, стоимость поездки из столицы в Сурабаю — от 440 000 IDR, в Джокьякарту — от 360 000 IDR.

Междугородние автобусы представляют собой вполне современные машины и ходят по жесткому графику в пределах одного острова. Есть несколько маршрутов, включающих паромную переправу на другие острова. Билеты приобретаются за день до поездки на автостанциях или в офисах автобусных компаний, цена зависит от перевозчика, расстояния и комфортабельности салона.

Развит в островной Индонезии и водный транспорт: здесь около 300 пассажирских портов, обслуживающих более 14 млн человек в год. Крупнейшей сетью паромного сообщения владеет госкомпания PELNI (оф. сайт на англ.), ее основной конкурент — ASDP. Добраться с Явы на Суматру можно за 2 часа и 15 000 IDR, из порта Кетапанг на Бали — за полчаса и 7500 IDR.

Общественный транспорт внутри городов

Городские автобусы по большей части старые и изношенные. Деньги за проезд нужно передавать водителю или кондуктору. При этом следует внимательно следить за тем, какую плату взимают с остальных пассажиров: стандартная цена поездки на небольшое расстояние — 2000-5000 IDR, но несведущий иностранец рискует заплатить больше.

В общем, городские автобусы лучше оставить аборигенам, а пользоваться такси — тем более, что это не слишком накладно. Машину можно найти на стоянке, поймать на улице, заказать по телефону или в отеле. Перед посадкой необходимо договориться о цене, расплачиваться лучше в индонезийской валюте. Большинство таксистов принимают к оплате и доллары (особенно в туристических местах вроде Бали), но курс будет крайне невыгоден. Легальные такси оборудованы счетчиками, нужно лишь убедиться, что водитель не «забыл» включить его перед поездкой. Стандартный тариф в крупных городах — 6000 IDR за первый км и по 3000 IDR за каждый последующий.

  • В населенных пунктах курсируют также маршрутки «бемо», мототакси «оджек», аутентичные конные и коровьи повозки, а также рикши всех мастей: «ангкот» на переделанных грузовичках и минивэнах, «баджадж» на мотороллерах с прицепными кабинами и «бечак» на велосипедах. Цена везде договорная.

Аренда авто в Индонезии

Брать машину напрокат в Индонезии — не самая удачная идея. Движение в стране левостороннее, дороги в крупных городах и скоростные шоссе достаточно хороши, но загородные и местные трассы часто находятся не в лучшем состоянии. Кроме того, есть много дорог с односторонним движением в один период суток и двусторонним — в другой, причем дорожных знаков или предупреждающих щитов на них обычно нет. Вообще, дорожных указателей в стране мало и они часто противоречат друг другу. Ограничение скорости на большинстве трасс — 70 км/ч.

  • Необходимые для оформления аренды документы: водительское удостоверение международного образца, выданное не менее года назад, возраст от 21 года, а также оплаченная обязательная страховка и денежный залог (или кредитная карта).

Пробки в крупных городах — явление привычное, местные ездят не слишком аккуратно, зато громко: от клаксонов порой закладывает уши. В стране есть как платные (от 1000-2000 IDR в час), так и бесплатные парковки, но чаще всего вереницы машин стоят прямо на обочинах.

Цены на прокат автомобилей в крупных компаниях обычно включают неограниченный пробег, страхование ответственности третьей стороны, страховку на случай ДТП и угона, дополнительные сборы и местные налоги. Для поездок внутри мегаполисов и в ближайших их пригородах выгоднее договориться с водителем такси на полный день, чем брать авто напрокат.

  • Аренда минивэна в международной конторе обойдется в 1 300 000 IDR, машины эконом-класса у местного прокатчика — от 200 000 IDR в сутки, цена бензина — 8 700 IDR за 1 л. Многие предпочитают неповоротливым автомобилям компактный и маневренный двухколесный транспорт: мопеды и мотоциклы сдают повсеместно за 35 000-50 000 IDR в день. Вот только передвигаться на них стоит с предельной осторожностью (особенно в сезон дождей) и обязательно в шлеме: штраф за его отсутствие — 250 000 IDR.

Связь и Wi-Fi

Сеть мобильной связи покрывает все крупные острова и туристические центры Индонезии. Наиболее популярные операторы — Telkomsel, Indosat и XL, причем услугами первого пользуется почти половина жителей страны. Сим-карты предлагают в специализированных салонах, крупных супермаркетах и уличных ларьках. Подключаться в аэропорту невыгодно: цены там зачастую «накручены» в 2-5 раз. Стоимость «симки» — от 15 000-30 000 IDR, об активации лучше попросить продавца, а вот баланс можно пополнять самостоятельно: на продающихся повсеместно скретч-картах есть подробная инструкция.

  • Во время звонка со стационарного телефона в отеле тарификация начинается с первого же гудка: даже если трубку никто не возьмет, заплатить все равно придется.

У Telkomsel есть тарифы для международных переговоров со звонками в Россию по 6000 IDR в минуту. Связаться с родиной можно также с телефонов-автоматов (карты продаются на почте, в магазинах и газетных киосках) и переговорных пунктов Wartel Telecom.

Интернет в Индонезии развит неплохо, в туристических районах открыты интернет-кафе, точки Wi-Fi есть во многих отелях, ресторанах и торговых центрах в столице и на большинстве курортов. Доступ чаще всего бесплатный, но чтобы оставаться онлайн постоянно, лучше подключить сим-карту одного из операторов.

Отели Индонезии

В Индонезии очень качественные и комфортабельные отели, полностью соответствующие своей официальной «звездности». Есть гостиницы 3, 4, 5*, кроме того, многие «пятерки» можно характеризовать как «де люкс». В отелях все очень чисто и цивильно, воду из-под крана не пьют — бесплатно предоставляется бутилированная питьевая.

  • Когда проживающий в отеле зовет к себе гостей, он обязательно должен проводить приглашенных, иначе охрана может их задержать, пока хозяин номера не объявится. Причем туриста не станут беспокоить и разыскивать.

Электропитание в крупных городах и туристических районах — 220 В, 50 Гц, в некоторых отдаленных регионах может быть 110 В. В Джакарте есть жилье на любой кошелек: от недорогих мини-отелей и пансионов до роскошных представительств международных цепочек. На курортах популярны бунгало, коттеджи и виллы (арендовать их можно как полностью, так и частично), а также фешенебельные гостиницы с собственными спа-центрами и гольф-клубами. Койка в столичном хостеле обойдется от 90 000 IDR, номер на двоих в 2* — от 155 000 IDR, в 5* — от 360 000 IDR, апартаменты — от 200 000 IDR в сутки.

На Бали можно остановиться в кемпинге от 190 000 IDR за двухместный шатер, хостеле от 30 000 IDR за койку в общем номере, «трешке» от 150 000 IDR, «пятерке» от 555 000 IDR или на вилле от 260 000 IDR в день.

Деньги

Денежная единица страны — Индонезийская рупия (IDR), в 1 рупии 100 сен. Актуальный курс: 1 IDR = 0 RUB (1 USD = 13757,31 IDR, 1 EUR = 16963,4 IDR).

Валюту можно обменять в аэропорту, специализированных обменных пунктах в банках, а также в гостиницах и на рынках (правда, курс там достаточно невыгодный). Уличные обменники с зеленым логотипом «PVA Berizin» имеют государственную лицензию, посему менять валюту там безопасно. В крупных туристических районах к оплате принимаются доллары США (предпочтение отдается 100-долларовым купюрам), а также EUR и валюта стран Юго-Восточной Азии.

В крупных банках, отелях и магазинах к оплате принимаются основные кредитные карты и туристические чеки. В туристических районах, особенно на Бали, кредитки можно использовать даже в небольших частных заведениях, торговых центрах и ресторанах.

  • Чаевые в ресторанах составляют 5-10 % от стоимости услуг, в такси можно округлить счет в пределах 500 IDR. В гостиницах и крупных ресторанах чаевые обычно включают в счет, но швейцары и носильщики не откажутся от пары сотен на чай. Носильщикам в аэропорту обычно дают 2000 IDR за небольшой багаж и 5000 IDR за громоздкие чемоданы. Горничных и портье поощрять чаевыми не принято.

Банки открыты с 8:00 до 15:00 с понедельника по четверг, в пятницу — с 8:00 до 11:30. Выходной — суббота и воскресенье. На курортах и в крупных городах много банкоматов, но комиссия при снятии наличных внушительная, а максимальная выдаваемая сумма — 1 000 000-1 500 000 IDR.

Как избежать проблем

Балийцы — глубоко верующие люди, и преступлений на острове совершается очень мало. Однако туристам все же следует быть осторожнее при посещении Куты (там много приезжих): не стоит надевать дорогие наряды и ювелирные украшения. Не следует также оставлять свои вещи без присмотра на общественных пляжах. Валюту рекомендуется менять только в обменных пунктах, не прельщаясь заманчивым курсом уличных менял.

Воду из-под крана лучше не пить, а покупать бутилированную. Также следить за качеством подаваемого льда — подчас его готовят из водопроводной воды. Рекомендуется использовать репелленты и москитные сетки, носить темные очки, головные уборы и пользоваться солнцезащитными кремами. Многие пляжи «обрамлены» мощными коралловыми рифами: там лучше купаться в специальных резиновых тапочках.

  • С 11.02.2006 г. в Джакарте введен запрет на курение в общественных местах, в том числе ресторанах, гостиницах, школах, офисах компаний, аэропортах, общественном транспорте и на улице. Нарушитель, по решению суда, может оказаться в тюрьме сроком на 6 месяцев или будет вынужден заплатить штраф в размере 50 млн IDR.

Полезные номера телефонов

Посольство России в Джакарте: 12940, Jakarta, JI. H.R. Rasuna Said Kav. X-7, 1-2, Kuningan; тел.: (21) 522-29-12, 522-29-14; веб-сайт.

Почетный консул РФ на о. Бали: Perumahan Bali Kencana Resort, Block Cendrawasih No. 18, Ungasan — 80361 Jimbaran; тел.: (361) 279-15-60.

Скорая помощь: 118, полиция: 110, пожарная служба: 113, справочное бюро: 108.

 

Пляжи Индонезии

Индонезийские пляжи великолепны. Чистый песок самых разных оттенков, изумрудные пальмы, прозрачное море — хрестоматийный пейзаж, неизменно вызывающий восхищение. А если прибавить к этому развитую инфраструктуру и непревзойденные возможности для активного отдыха, и без того прекрасная картина становится идеальной.

Самые знаменитые пляжи раскинулись на Бали. На побережье Куты яблоку негде упасть: близость к аэропорту, разнообразие бюджетного жилья и развлечений влекут сюда молодых и безбашенных. Правда, море здесь чаще всего неспокойное: плавать не слишком комфортно, а вот серфить — пожалуйста. В соседнем Легиане волны меньше, а публика респектабельнее. Семиньяк и вовсе снискал славу элитного курорта: широкие, ухоженные, оборудованные всем необходимым пляжи нравятся состоятельным поклонникам активного досуга.

  • На пляжах при отелях лежаки и зонтики бесплатные, на общественных — в среднем по 25 000-30 000 IDR в день.

По сравнению с остальными балийскими пляжами Чангу практически безлюдный: порывистый ветер и высокие волны прогоняют праздных купальщиков. В Джимбаране часто отдыхают семьи с детьми: вход в воду безопасный и пологий, хотя море мутное из-за вздымающегося со дна песка. Поклонникам дайвинга лучше ехать в Санур и Пемутеран, тусовщикам — в модный пляжный клуб Карма-Бич.

Пляжи острова Ломбок удивительно красивы и, в отличие от балийских, малолюдны. Приятнее всего отдыхать в районе Сенджиджи, на широкой прибрежной полосе с мягким серо-бежевым песком. На Селонг-Беланак съезжаются начинающие серферы, Мавун облюбовали снорклеры, Танджунг-Ан знаменит фотогеничными качелями, взмывающими прямо над морем, а на Мави царит редкая даже для этих мест тишина.

 

 

Визовый режим
Бронирование отелей
по секретным ценам!

Хочу узнать подробнее